客貨郵公交開往玉屏自治縣亞魚鄉(xiāng)沙子坳村。通訊員 胡攀學(xué) 攝

7月24日上午11點(diǎn)，貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣寄遞物流共配中心，自動(dòng)化分揀設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，包裹在傳送帶上快速移動(dòng)，經(jīng)掃描后精準(zhǔn)落入對應(yīng)的分揀區(qū)域。

這個(gè)位于玉屏城區(qū)的寄遞物流共配中心，通過整合公交車、貨運(yùn)車輛以及郵政快遞資源，實(shí)現(xiàn)客貨郵的統(tǒng)一調(diào)度與高效協(xié)同，大幅降低了物流成本，提升了轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

下午3點(diǎn)半，一輛往返于玉屏城區(qū)與新店鎮(zhèn)丙溪村的公交車輛緩緩駛?cè)敕峙渲行?。駕駛員熟練地將大小不一的快遞包裹清點(diǎn)裝車。很快，這些包裹便與乘客一同，踏上了“乘公交下鄉(xiāng)”的行程。

半小時(shí)后，公交車抵達(dá)第一個(gè)站點(diǎn)——新店鎮(zhèn)貍獅坪村三家橋組客貨郵融合發(fā)展村級綜合便民服務(wù)站。

玉屏自治縣寄遞物流共配中心，工作人員在分揀包裹。通訊員 徐雪 攝

“以前大家取快遞都得跑縣城，現(xiàn)在送到這邊方便多了，特產(chǎn)也可以從這邊寄?！痹诳爝f卸下的第一時(shí)間，三家橋組客貨郵網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人楊健麻利地掃描、上架包裹，并通知村民前來取件。

這一忙碌的場景，是玉屏以客貨郵深度融合破解農(nóng)村物流配送難、勾勒資源高效流動(dòng)新圖景的生動(dòng)縮影。

一直以來，消費(fèi)品進(jìn)村“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”是農(nóng)村物流最大的梗阻。

2023年的中央一號(hào)文件提出，推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。隨后，商務(wù)部等9部門針對如何“推動(dòng)農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展”也提出了14條具體政策舉措，其中一項(xiàng)就是加快農(nóng)村現(xiàn)代物流配送體系建設(shè)。

農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展是整合農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)物流、郵政快遞資源優(yōu)勢，通過站點(diǎn)設(shè)施、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)裝備、信息平臺(tái)的共建共用共享，推進(jìn)資源高效集約利用的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展新模式。

地處武陵山區(qū)的玉屏，曾面臨典型的農(nóng)村物流困境，客運(yùn)班線空載率高、郵政配送成本居高不下、農(nóng)產(chǎn)品難出山。2024年初，當(dāng)?shù)卣?lián)合交通、郵政、商務(wù)等部門啟動(dòng)專項(xiàng)調(diào)研。

采取“政府統(tǒng)籌、部門協(xié)作、社會(huì)參與”方式，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體全面發(fā)展，并充分考慮群眾出行的需求，優(yōu)化整合延伸公交線路，輻射更多村寨，規(guī)劃開通常規(guī)城鄉(xiāng)公交線路18條，涵蓋全縣68個(gè)建制村，著力解決廣大群眾交通出行難問題。

協(xié)調(diào)快遞體量大、分揀集中的圓通、韻達(dá)、申通、極兔4家民營快遞企業(yè)，在縣城建設(shè)寄遞物流共配中心，探索建立統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一運(yùn)輸、末端統(tǒng)一派送、利益共享等協(xié)同發(fā)展機(jī)制，最大范圍服務(wù)群眾，最大限度發(fā)揮帶動(dòng)效益。

玉屏自治縣新店鎮(zhèn)貍獅坪村三家橋組，郵政快遞驛站工作人員在搬運(yùn)快遞包裹。通訊員 徐雪 攝

依托城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展成果，積極搭建村級客貨郵融合發(fā)展試點(diǎn)，引導(dǎo)公交企業(yè)、郵政、快遞企業(yè)，以快遞量較多的建制村為試點(diǎn)，選擇開通公交車沿線的農(nóng)村電商服務(wù)點(diǎn)、郵政便民服務(wù)站、經(jīng)營規(guī)范的小賣部為末端設(shè)置客貨郵融合發(fā)展試點(diǎn)，通過公交車運(yùn)輸將快遞送達(dá)各村級試點(diǎn)，并完成快遞末端派送，讓快遞進(jìn)村更暢通。

快遞下鄉(xiāng)坐公交，農(nóng)貨出山搭便車。亞魚鄉(xiāng)亞魚村村民楊世黑感觸頗深。他說：“我現(xiàn)在跟城里人一樣，能在家門口收寄快遞?！?/p>

“不僅僅是寄農(nóng)產(chǎn)品，甚至村民種植的辣椒苗、每天吃的蔬菜，大伙都從網(wǎng)上購買。”亞魚鄉(xiāng)亞魚村客貨郵站點(diǎn)黃英一直經(jīng)營副食店生意，去年12月成立客貨郵服務(wù)站以來，村里的消費(fèi)新變化，從她經(jīng)手的每一件快遞都能看出來。

物流的提速，也為鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展插上了翅膀。玉屏搶抓時(shí)機(jī)創(chuàng)新“電商+合作社+快遞”融合模式，為黃桃、貢米、食用菌等特色農(nóng)產(chǎn)品開辟綠色專線。

“目前開通了12條客貨郵融合專線，服務(wù)范圍覆蓋62個(gè)行政村，現(xiàn)在日均進(jìn)村快遞超千件，公交返程時(shí)又捎上村里的農(nóng)產(chǎn)品，有效拓展了農(nóng)村消費(fèi)和農(nóng)產(chǎn)品銷售的雙向路徑?！庇衿良倪f物流共配中心成員單位、玉屏圓韻申電子商務(wù)服務(wù)有限公司總經(jīng)理簡俊說。

當(dāng)快遞包裹隨公交駛?cè)氪迩f，當(dāng)特色農(nóng)產(chǎn)品借力物流走向全國餐桌，玉屏客貨郵融合的實(shí)踐，不僅暢通了物流動(dòng)脈，更激活了鄉(xiāng)村發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

夕陽西下，又一輛滿載貨物的客車駛出縣城。車輪碾過的，不僅是蜿蜒的山路，更是一條資源整合、優(yōu)勢互補(bǔ)的創(chuàng)新發(fā)展之路。

“推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，促進(jìn)客貨郵融合發(fā)展是暢通城鄉(xiāng)要素流動(dòng)的重要抓手，是鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐，對加快建設(shè)交通強(qiáng)縣、助力城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)具有十分重要的意義?！庇衿磷灾慰h交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

（2025年7月29日《貴州日報(bào)》記者 葛永智）